近年来，国内城镇化建设的发展已带来新一轮车辆消费需求，慢慢的变多的车企开始意识到渠道下沉的重要性。然而随着渠道建设和经营成本渐重，以4S店为主的传统建网模式，并不适合三、四线城市及中西部地区的发展现状。

　　今年上半年，猎豹汽车发布了“猎豹汽车代理店发展计划”，旨在现有经销商网络之外，于全国各地级市和部分百强县建立代理店网络，以完善其对区域市场的覆盖。“做好渠道建设刻不容缓，而重点是要找到真正意义上的潜力市场，采用灵活性更好的布网模式，实际做到快速覆盖。”猎豹汽车销售负责人姚志辉介绍了创新采用代理店模式的初衷。

　　在其代理商招商名单中，我们显而易见，猎豹汽车本次渠道网络拓展规划遍布全国25个省份、190座城市，将全面地覆盖全国新城镇化发展与中西部建设的主要城市。这些城市对于猎豹汽车本身和其它众多汽车厂商而言，都是关系未来发展的必争之地，也是尚未开发的空白市场。猎豹汽车通过代理店这种快速扩张的模式，对其抢先实现了有效覆盖。

　　同时，考虑到区域经营者对投资资金敏感度高，猎豹汽车专门设计了低门槛的建店模式，加盟猎豹汽车代理商仅需缴纳10万元品牌保证金，采用代理商免费提车，车辆售出再回款的合作模式，相当于在降低项目投资门槛的同时，将本应由代理商承担的车辆成本等由企业一力承担，打破汽车销售项目投资所需成本高、产品压库占用现金流两大难题，让加盟代理商小额投资轻松起步，免去创业风险的后顾之忧。

　　此外，猎豹汽车还制订了颇着迷的支持政策。最高达到10%的售车返利标准、3%的推广费用、派驻专人协助销售等业内罕见的大力度支持措施，都充分体现出猎豹汽车力拓网络布局的决心。

　　姚志辉表示，“渠道下沉是竞争对手同样在做的，我们要全力做到更好，以先有后优，布局三四级城市和百强县的营销网络发展思想，全面抢滩新城镇蓝海市场。”

　　猎豹汽车基于对本土市场的深入了解，对国情及政策的掌握更及时、准确，这无疑是猎豹汽车能创新采用代理店的渠道模式，快速抢占新城镇市场的原因。在中国汽车市场的广阔蓝图下，猎豹汽车必将焕发新出活力，为中国民族汽车工业的腾飞做出更大贡献。

　　如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。

　　比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。

　　之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。

　　五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会感觉魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！

　　当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。