日前，装载有35吨宽体集装箱的货轮由天津港启航驶往广州港，标志着35吨宽体集装箱铁海快线成功开行，我国内贸集装箱铁公水多式联运系统建造获得新打破，为构建现代化物流系统注入新动力。

  据了解，此次开行的铁海快线吨宽体集装箱与航运企业定制化改造的新船型精准匹配，选用“班列+班轮”无缝联接、“一箱究竟”的运送安排形式，由中铁集装箱运送有限责任公司订舱并供给“铁路-海运-铁路”全程物流服务，提高了货运周转功率，下降了物流本钱，将逐渐推动铁路、海运深层次地交融和运送结构优化。

  国铁北京局天津货运中心为保证35吨宽体集装箱班列运送高效疏通，加强了运送调度安排，最大极限紧缩班列在途阻滞时刻，并提早备足装卸机械车辆，在班列抵达后第一时刻安排卸车，活跃对接天津港集团和中谷海运集团，和谐添加短驳汽运数量，对班列集装箱实施优先集港、优先装船，完成“铁路-海运”全程无缝联接，节省物流本钱10%以上。

  下一步，铁路部分将与交通运送部分及港航企业进一步严密协作，逐渐扩展开行35吨宽体集装箱铁海快线货品列车，继续优化运送安排，提高功率质量，下降物流本钱，拓宽辐射规模，着力打造更多优质高效的多式联运产品，为广阔新老客户供给杰出的物流服务。（津云新闻修改付勇钧）

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