据台湾工商时报报导 货柜船运商场欧洲线美元，7月1日计画再将涨一波，每箱估量实涨150美元，船公司在第三季有时机两平，可是估量全年仍是无法获利，主因上一年首季美西码头工人怠工运价高涨，本年首季都是亏本。

  相关业者指出，船公司在欧洲线美元，美国线美元计画，各家公司欧洲线现货商场每箱实践做价在650到750美元之间，但透过招标或签署季约的货载运价仍仅有3到4百美元，要到7月1日才干调升运价，估量7月可实涨150美元。因为现货仅佔约三成，因而船公司要能两平或小赚，要等第三季。

  美西线美元的价格，一季委运超越3千大箱，每箱退150美元，因而现在现货商场上的价格就在8百美元左右，而船东从前此刻现已提出的6月15日旺季附加费征收方法，至今还没有动态，估量要7月今后才有时机开徵。

  业界剖析，现在商场上1.4万箱到1.8万箱以上货柜船，每日本钱在7万美元以上，一个月本钱要210万美元，在低油价下，船东宁可贱价载货下降亏本，不肯像2009年那样很多搁置船只。

  航运信息网对本网上刊登的一切信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性；您于此承受并供认信任任何信息所发生之危险应自行承当。航运信息网有权但无此责任，改进或更正所刊登信息任何部份之过错或疏失。